[하남]일명 땅위의 지하철로 불리는 하남~천호 간 간선급행버스체계(BRT)가 2008년 말까지 완공된다.

27일, 건교부는 서울과 수도권을 잇는 하남~천호동(10.5km)과 인천 청라~서울 화곡(18.2km) 등 2개의 BRT 노선을 확정하고 이중 하남~천호 간 노선을 2008년 말까지 완공키로 했다.

따라서 현재 하남시에서 서울시까지의 지하철 노선이 없는 하남지역은 BRT가 가동됨에 따라 대중교통 이용이 편리해질 전망이다.

이번에 도입되는 BRT는 버스 2대를 합친 고급굴절버스를 전용도로로 달리게 하는 것으로 기존의 버스 전용도로와는 달리 BRT만을 위한 교차로버스 우선신호, 환승역, 지능형 교통체계가 결합 해 사실상 지하철처럼 정시성이 보장되는 것이 특징이다.

이는 기존 버스보다 고급화 된 전용차량으로 이용객에게 쾌적함을 줄 뿐 아니라 신속, 대량수송 등의 능력을 갖출 수 있는 것으로 이미 보스턴, 오타와, 파리, 나고야 등 세계 45개국에서 도입하고 있다.

지하철보다 BRT를 추진키로 한 것은 건설비용이 지하철의 경우 km당 1천억원대인 반면 BRT는 20분의1 수준인 km당 50억원만 소요되고 효용성도 지하철과 비슷하기 때문.

건교부는 하남~천호 간 BRT 시범사업이 성공적으로 이뤄질 경우 타 지자체까지 확대한다는 방침이다.