성남∼광주∼이천을 잇는 복선전철 사업이 가시화 될 전망이다.
이같은 전망은 최근 박혁규국회의원(광주지구당)이 기획예산처에 대한 국정감사를 통해 내년도 사업계획 수립비 13억원을 반영하겠다는 약속을 받아냄으로써 가시화되고 있는 것.
박의원은 지난 15일 기획예산처에 대한 국정감사 질의를 통해 지난 98년 철도청이 용역 의뢰한 성남∼광주∼곤지암∼이천 복선전철사업에 대한 타당성 조사에서 복선전철사업은 낙후된 경기도 동·남부권 지역개발 촉진과 교통편의 제공을 위해서 경제성이 있는 반드시 필요한 사업이라는 용역결과가 나왔다고 주장했다.
따라서 내년 예산에 반영하지 않은 것은 정부의 편의주의적 발상이므로, 성남∼광주∼곤지암∼이천을 잇는 복선전철 기본계획 수립비 13억원을 반드시 반영해 경기도 동·남부권 주민들에게 희망을 주어야 한다고 강력히 촉구했다.
이에 기획예산처는 국정감사에서의 지적사항을 충분히 검토하겠으며, 또한 철도청에서 요구한 성남∼광주∼곤지암∼이천 복선전철 기본계획 수립비 13억원을 2002년도 철도사업 예산에 꼭 반영하겠다고 박의원에게 약속했다는 것.
이같은 전망은 최근 박혁규국회의원(광주지구당)이 기획예산처에 대한 국정감사를 통해 내년도 사업계획 수립비 13억원을 반영하겠다는 약속을 받아냄으로써 가시화되고 있는 것.
박의원은 지난 15일 기획예산처에 대한 국정감사 질의를 통해 지난 98년 철도청이 용역 의뢰한 성남∼광주∼곤지암∼이천 복선전철사업에 대한 타당성 조사에서 복선전철사업은 낙후된 경기도 동·남부권 지역개발 촉진과 교통편의 제공을 위해서 경제성이 있는 반드시 필요한 사업이라는 용역결과가 나왔다고 주장했다.
따라서 내년 예산에 반영하지 않은 것은 정부의 편의주의적 발상이므로, 성남∼광주∼곤지암∼이천을 잇는 복선전철 기본계획 수립비 13억원을 반드시 반영해 경기도 동·남부권 주민들에게 희망을 주어야 한다고 강력히 촉구했다.
이에 기획예산처는 국정감사에서의 지적사항을 충분히 검토하겠으며, 또한 철도청에서 요구한 성남∼광주∼곤지암∼이천 복선전철 기본계획 수립비 13억원을 2002년도 철도사업 예산에 꼭 반영하겠다고 박의원에게 약속했다는 것.
한근영기자 young@kocus.com
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