수도권 동남부, 교통인프라 '열악'..."수도권 불균형 해소 절실"

[종합] 수도권광역급행철도(GTX) 유치를 위해 이천시와 광주시, 여주시가 머리를 맞댄다.

이는 기존 GTX 노선 유치를 위해 이천시와 광주시가 연대한 이후 여주시도 동참한 형국이어서 주목받고 있다.

관련해 광주~이천~여주 수도권광역급행철도(GTX) 노선 도입방안을 논의하기 위한 국회토론회(정성호 국회의원실 개최)가 3월 3일 오후 2시 여의도 이룸센터 누리홀에서 개최된다.

토론회는 광주시(시장 신동헌), 이천시(시장 엄태준), 여주시(시장 이항진) 3개 시가 공동으로 후원하며 행사진행은 정성호 국회예결위원장 개회사를 필두로 축사에 소병훈 국회의원(국토교통위원회) 등이 예정되어 있다.

광주시와 이천시는 2020년부터 함께 수도권광역급행철도 범시민추진위원회를 구성해 급행철도 유치를 열망해왔고, 이러한 움직임에 교통 인프라가 빈약한 여주시도 동참하면서 광주~이천~여주 수도권광역급행철도의 도입의 절실함을 호소해왔다.

3개 시는 그간 삼중고의 수도권 규제로 인해 지역발전이 저해되어 왔으며, 오히려 소외지역에 교통 인프라를 우선 구축해야 수도권 내 불균형 심화를 막을 수 있다고 주장하고 있다.

이번 광주~이천~여주 수도권광역급행철도 도입방안 국회토론회에서는 수도권 동남부의 철도 인프라에 대한 인식이 제고된다는 점에서 큰 의미를 둘 수 있다. 3개 도시 지역은 특히 수질보전 등 자연보존권역이라는 점에서 그린(녹색) 교통 인프라가 강화돼야 할 곳임에도 철도교통 분야의 소외 지역이었다.

따라서 이를 해결하기 위한 단기 대안과 중장기 계획에 관한 조언이 있을 전망이다. 또한 철도정책관료에서 학계 전문가까지 토론회에 참석해 허심탄회한 의견을 국회에서 공식적으로 개진하는 첫 사례라는 점에서 지역 주민들의 기대가 높다.

3개 지자체 단체장들은 "한결같이 마음은 바쁘지만 차분하게 진행하되, 창의적이고 혁신적인 방법으로 교통인프라가 마련되어 시민들의 절박함을 해소하는 시간이 되기를 희망한다"고 밝혔다.

이상필 기자  lsp7246@kocus.com

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