▲ 사진은 지난 6월에 열린 집회 장면 © 동부교차로저널

[하남] 감일지구 입주민들이 요구하는 위례북측도로 방음터널 설치가 큰 진전을 보지 못하고 있는 가운데 하남시가 LH가 실시한 소음환경평가를 자체 추진할 것으로 보여 결과에 이목이 집중되고 있다. <관련기사 2017년 8월 7일자>

하남감일지구 B7블록 입주예정자 협의회(대표 길기완, 이하 협의회)에 따르면 지난 8월 국민권익위가 중재한 일부 방음터널 설치안에 대해 LH가 수용할 수 없다는 뜻을 밝힌 후 협의회와 시는 여러차례 대책회의를 갖고 해법을 찾아왔다. 그 과정에서 LH가 실시한 소음환경평가 자료를 시가 검토한 결과 향후 증가할 교통량이 미 반영된 것으로 전해졌다.

이는 현재 정부가 추진하고 있는 제2경부고속도로 성격인 포천~세종 간 고속도로와 계획 단계인 서울~양평 간 고속도로 개통으로 인해 감일지구 내 증가할 교통량이 반영되지 않는 등 일부 문제가 발견됐다는 것.

이에 따라 협의회는 LH가 실시한 소음환경평가 자료에 신빙성 문제를 제기하며 시가 자체적으로 용역을 발주, 검증 절차를 밟아줄 것을 지속적으로 요구해 왔다.

그 과정에 시가 LH에 소음환경평가 재추진 의사를 밝히며 소요예산 지원을 요구했으나 지난 9월말, 최종 불가하다는 입장을 회신한 것으로 전해졌다. 

결국 지난주 협의회와 오수봉 시장 등이 참석한 가운데 열린 간담회에서 오 시장은 대책위 요구를 수용, 하남시 자체 예산을 확보해 소음환경평가 용역을 발주키로 천명했다.

협의회와 시는 향후 연구용역 결과를 토대로 LH에 방음터널 설치를 재차 촉구하는 등 협상에 나선다는 계획이다.

길기완 대표는 "LH가 방음터널 설치 요구를 묵살하는 것은 하남시민을 역차별하는 것"이라며 "소음환경평가 자료에서 일부 문제점이 발견됐고, 시에서 자체 연구용역을 추진키로 한 만큼 결과에 기대를 걸고 있다"고 밝혔다.

그러면서 그는 "방음터널 설치가 안된 상태에서 도로 준공이 난다면 이에 대한 피해는 향후 하남시와 하남시민이 떠 안아야 한다"면서 "시민들이 이 문제를 감일지구 입주민들 만의 집단민원이라 생각하지 말고 하남시 전체의 문제로 봐 주길 바란다"고 강조했다.

시와 대책위에 따르면 LH는 방음터널 설치와 관련 200억원의 추가예산이 소요될 것으로 추정하고 있는 것으로 전해졌다.

현재 LH는 방음터널 요구와 관련 위례북측도로의 공용개시는 2018년 말이며, 감일지구 B7블록 아파트 입주예정은 2019년 6월로, 약 6개월의 기간이 있는 만큼 도로 개시 후 소음을 실측해 문제 발생 시 대책방안을 마련하겠다는 입장인 것으로 알려졌다.

이상필 기자  lsp7246@kocus.com

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